Les voitures T3F désavantagées (puissance, largeur des pneus) jusqu'à fin 2001 lorsqu'elles
couraient en Division 1 avec les " WRC ", ont retrouvé une catégorie, la Division 3 depuis 2002.
La réglementation technique est très libérale : les châssis tubulaires sont recouverts de la
carrosserie plastique d'une voiture existante (Tourisme ou Grand Tourisme), les moteurs sont
libres de marque et à l'emplacement indifférents (cylindrée maximum 3500 cm3 en Atmo,
2050 cm3 en Turbo).
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